Кажется, я знаю, почему проект преображения Променады не смогли реализовать -

Кстати, интересное напоминание!! Я помню майданутые хохлоботы вмзжали, как укушенные от новости о том, такой марионеточный поступок французам вышел боком, а нам - профитом.. деньги вернули, технологии получили, свои разработки развернули, да ещё и лярд подняли на том что Мистрали были проданы Египту, но так как они были заточены под наши вертолёты, оборудование и вооружение, то естественно всё это было куплено у кого?? Прально, у нас... А это ещё один неожиданный лярд денег...

Что же касается судьбы компании, я всё таки перепроверил..
Там действительно была трясучка не хилая!
В мае 2016-го несмотря на все спасательные меры, компания всё таки была выставлена на торги за банкротство.. но кроме итальянцев, компанией с такой историей действительно не заинтересовался больше никто..
Они хотели выкупить 61¨% компании, но Франция этого допустить не могла, так как предприятие имеет стратегическое для страны значение..
В итоге торги вмешивался французское правительство и даже лично президент Республики господин Макрон... пытаются спасти верфь.. настолько всё было плохо..

Сделка не состоялась и правительство Франции временно национализирует предприятие, чтобы совсем не потерять и не распустить...
Потом, всё таки достигают соглашения с итальянцами на условиях - 51% итальянцам...

Потом непонятный и очень мутный пирует и верфь в 2018-м становится "Chantiers de l'Atlantique" ... при этом STX France имеет 2000 рабочих, а "Chantiers de l'Atlantique" - 3000

В общем, французы огребли за свою марионеточную политику по полной... и даже не спасли заказы от MSC Croisières на 4 круизника за 4 млрд...

Показательно, что во фр. статье в Википедии об STX France ни словом не упоминается история с Мистралями.. типа полтора лярда, компенсации, и репутационное банкротство, повлёкшее за собой и финансовое банкротство - всё это не имеет в истории компании никакого значения..
В общем как обычно - свободные, европейские СМИ.. верить которым можно деля на 10.. так что и тут, всего масштаба проблемы нам наверняка не рассказали.. но общая канва всё таки прослеживается -

Vadim :

Потом непонятный и очень мутный пирует и верфь в 2018-м становится "Chantiers de l'Atlantique" ... при этом STX France имеет 2000 рабочих, а "Chantiers de l'Atlantique" - 3000

Если тебе это понятно, то мне не очень. Что за компании? О чём эта численность говорит?

Vadim :

Показательно, что во фр. статье в Википедии об STX France ни словом не упоминается история с Мистралями.. типа полтора лярда, компенсации, и репутационное банкротство, повлёкшее за собой и финансовое банкротство - всё это не имеет в истории компании никакого значения..

Вот это меня сначала дико выбешивало , теперь просто раздражает, но я стараюсь над собой работать, что бы не так не реагировать, мол ... собака лает - караван идёт. Просто раздражает, что к нам цепляются, а сами делают и пишут что хотят.

Nata :

Если тебе это понятно, то мне не очень.

Мгн это совсем непонятно!! Особенно учитывая долю участия Франции в "Chantiers de l'Atlantique" - 84% государство + 11% бывшие совладельцы STX France .. а где итальянцы??? Они имели контрольный пакет в STX France..

И как могла исчезнуть STX France, став Chantiers de l'Atlantique если пишут, что в STX France - 2000 человек работают, а в Chantiers de l'Atlantique - 3000....
Потому и говорю, что пируэт этот какой-то очень мутный..

Nata :

Просто раздражает, что к нам цепляются, а сами делают и пишут что хотят.

Меня ещё больше достаёт, что многие наши соотечественники относятся к нам так же - от нас требуют всё, до последней копейки, "шоб как в развитом мире, справедливо!" и совершенно недогоняют (кто специально, кто по глупости) что там уже давно все с нами играют краплёными картами..

Vadim :

Меня ещё больше достаёт, что многие наши соотечественники относятся к нам так же - от нас требуют всё, до последней копейки, "шоб как в развитом мире, справедливо!" и совершенно недогоняют (кто специально, кто по глупости) что там уже давно все с нами играют краплёными картами..

Я сталкиваюсь с тем, что люди не особо интересуются внешней политикой, их достаёт внутренняя, точнее её отсутствие. И если я считаю, что во внешней политике мы потрясающе ловко умудряемся маневрировать и идти наперекор всем, то внутри ... есть ощущение, что нам это не дано что ли ... Это как автомобилями в анекдоте, можно поставить крутую начинку внутри, нанять за большие деньги дизайнера, но на выходе всё равно будет шопа. Если даже Сатановский не выдержал ... по мне это о многом говорит. Я уважаю его, и не считаю его болтуном или говорящим что-то ради хайпа. На местах творится что-то невероятное и это не может быть бесконечно...

Vadim :

Что же касается судьбы компании, я всё таки перепроверил..

Как приятно читать такие новости, просто бальзам на душу...

Nata :

их достаёт внутренняя, точнее её отсутствие

А вот я с такой слеапотой категорически несогласен.
Несмотря на адские припоны всего коллективного Запада, Российская экономика неуклонно растёт и сегодня находится на седьмом месте, следом, после Канады. Рубль окреп, строятся города, больницы, детские сады, поднимается уровень образования которое отражается в победах на всевозможных олимпиадах и интересных открытиях... Это что, плохо? Или само собой с неба валится?? Нет, это тоже победа и тоже колоссальная, успешная работа.
То, что есть гниды, которые ищут свою шкурную выгоду и подтачивают все старания изнутри, то, что другие никак на это не реагируют и что на всё ни у кого в мире рук не хватит, вовсе не означает, что внутренняя политика отсутствует.

А Сатоновский говорит о конкретной, очень узкой проблеме, поэтому распространять его слова на всю внутреннюю политику, это уж совсем слишком.