Выход Франции из карантина

**399**

Nata :

Билет Люфтганзы на сентябрь из Москвы в Ниццу с одной пересадкой, как стоил 15 тыс.наших рублей так и стоит.

Только Люфтганза вчера начала говорить о возможном банкротстве.

**411**

Exocat :

Nata :

Билет Люфтганзы на сентябрь из Москвы в Ниццу с одной пересадкой, как стоил 15 тыс.наших рублей так и стоит.

Только Люфтганза вчера начала говорить о возможном банкротстве.

А кто сейчас не говорит о банкротстве? Зачастую непонятно, то ли действительно такая угроза существует, то ли потенциальный банкрот просто давит на жалость своему правительству, чтобы выдавить из него вкусную финансовую помощь.

**2684**

Exocat :

Только Люфтганза вчера начала говорить о возможном банкротстве.

Примерно по их же цене летят KLM, SWISS, Air France, Austrian Airlines и так же наш S7. Остальных я просто уже не стала смотреть. Аэрофлот, правда за 32 тыс.рублей, что для меня дорого, но это тоже не 4500 евро.
На мой взгляд, каково бы не было положение у Люфтганзы, никто не станет топить такого национального перевозчика. А Германия достаточно обеспеченная страна, что бы вытащить его. ИМХО.

Carelessfly :

Зачастую непонятно, то ли действительно такая угроза существует, то ли потенциальный банкрот просто давит на жалость своему правительству, чтобы выдавить из него вкусную финансовую помощь.

Я тоже так думаю. Сейчас все авиакомпании не в шоколаде, и страны, которые в состоянии они полюбому будут вытаскивать свои крупные национальные компании авиаперевозчики.

**411**

Nata :

Сейчас все авиакомпании не в шоколаде, и страны, которые в состоянии они полюбому будут вытаскивать свои крупные национальные компании авиаперевозчики.

Так не только авиакомпании. Только что прочитал "Утреннюю Ниццу" - там пишут, что таксисты в Ницце клянчат помощь, что Рено в полной попе и тоже что-то клянчит ну и т.д.

**399**

Carelessfly :

Так не только авиакомпании. Только что прочитал "Утреннюю Ниццу" - там пишут, что таксисты в Ницце клянчат помощь, что Рено в полной попе и тоже что-то клянчит ну и т.д.

Рено сокращает 15 тыс. человек по всему миру из них 4,5 тыс. во Франции.
Ну, и куда полетят все эти автомобилестроители, таксисты и авиаработники в свой отпуск? Сколько будет тех, кто сможет оплатить отдых? Их будет сильно меньше, чем раньше, так что те ценники, которыми сейчас щеголяют какие-то компании базируются только на мечтах о возврате туристов и на очень дешёвом топливе на текущем промежутке времени. А эти базы сильно неустойчивы.
Про обеспеченную Германию, которая достанет из Дойчебанка-банкрота много-много денег и подарит эти деньги Люфтганзе, просто иллюзия.