oblomoff :

Это почти такой же троллейбус только без "усов". Суть одна - электричество даёт импульсъ, и оно едет.

Да ничего и не такой же и совсем не троллейбус!

Ну да, такой же только без усов. Ты не робей.

Я один раз попала на этот автобус.
Они сейчас ходят вне расписания по некоторым маршрутам, по принципу, как получается, так и едет.
Мне этот автобус понравился своей легкостью и маневренностью. Это выглядит как автобус с автоматической коробкой передач. Ехать очень комфортно. Главное, не дёргает, едет плавно.
По инсайдерским данным, эти автобусы пока часто ломаются и ставить их в график, снимая обычные, на сегодня невозможно. Производитель утверждает, что водители не умеют водить их автобусы, отсюда поломки. Эксплуатация утверждает, что автобус не доработан. Короче, идут прения. И я надеюсь, что автобус дорабатывается. Будем посмотреть.

Exocat :

Это выглядит как автобус с автоматической коробкой передач.

Так они же вроде как все с автоматом? Ещё в советские времена были с автоматами (кроме Икарусов).

Exocat :

Производитель утверждает, что водители не умеют водить их автобусы, отсюда поломки. Эксплуатация утверждает, что автобус не доработан. Короче, идут прения. .

Склонен верить больше водилам, чем производителям.
Это как пилоты в авиации "обкатывают" новый самолёт.

oblomoff :

Так они же вроде как все с автоматом? Ещё в советские времена были с автоматами (кроме Икарусов).

Я не знаю, но дергаются обычные автобусы просто ужасно.

Наверно дело не в коробке передач, в принципе если автомат на грани "смерти" то и он может дёргаться...
На BMW по крайней мере именно так...

oblomoff :

в принципе если автомат на грани "смерти" то и он может дёргаться..

Тогда в моём парке все автобусы такие.

Возможно. Автобус - это же не машина выходного дня. Он пашет почти 24 часа в сутки, 365 дней в году. Это безусловная нагрузка на агрегаты.