Он хороший самолётикъ, но, чёт... не пошла у него жисть. Жаль конечно.
За 10 лет так и не обрёл своей ниши. А первый вообще разбился где-то в Джакарте, во время демонстрационных полётов.
Не судьба... одним словом.

Бельгийская авиакомпания Brussels Airlines отказалась от использования российских самолетов SSJ-100 (SuperJet) из-за неисправностей и недостаточного уровня поддержки.

Скверная новость. Но... неизбежная. Ведь говорили этим идиотам из Сухого, что самолёт нужно поддерживать, логистика, запчасти, то и сё...
Если у Аэрофлота простаивает 80% Супрджетов, и на это смотрят сквозь пальцы, то другие перевозчики такими лояльными не будут.
Невозможно в современном мире ждать запчасти недели напролёт! Плюс отказы.

Пппфф.....

Очень обидно, что у нас всё ещё процветают наши русские расгиндяйство и авось. Ну не можем мы до конца сделать хорошо, что бы вся цепочка работала исправно. Обязательно где-нибудь будет затык. Затык обычно по факту мелкий и плёвый, потому что вся основная работа обычно сделано, но вот именно из-за этой "копеечной" ерунды рушится всё дело. И вся огромная работа коту под хвост. Ну обидно же.

Очень обидно!

Теперь вся надёга на МС-21 и в дальнейшем на CR-929.
Ну можно хоть раз в жизни сделать КАЧЕСТВЕННЫЙ продукт, с вменяемой поддержкой?