"Мы хотим (премиальную авиакомпанию - ИФ) "Аэрофлот" в новой стратегии сосредоточить на дальнемагистральных рейсах, чтобы сделать из нее "пятизвездочную" компанию. И "Победа", встав на маршруты "Аэрофлота", существенно изменит картину ввиду дешевизны билетов. А компанию "Россия" - сосредоточить на социальных направлениях, в частности, "плоских тарифах", и на эксплуатации отечественной техники. Потому что "Аэрофлот" будет оперировать только дальнемагистральным флотом", - отметил Савельев. (с).

https://www.interfax.ru/russia/717281

Интересная тема. Я помню примерно схожий эпизод, когда АФЛ преимущественно летал только по зарубежным рейсам, а внутри страны почти не был представлен, это где-то 92-99 годы. То есть, улететь в Шеннон или в Сингапур было проще, чем, скажем, в Волгоград.

Вот картинка 1992 года, аэропорт Шеннон.


ВОт Монреаль.


А вот Сиэтл.


Мальта.


И даже Сидней.

Это всё наверное интересно, но им бы как-то ... не то, что бы мозги прокачать, а как-то идти в ногу со временем, сейчас они смотрятся несколько странно. Я имею ввиду их отношение и общение непосредственно с потребителями, не умение правильно реагировать на внештатные случаи с пассажирами, отсутствие адекватного присутствия в соц.сетях, ценовая политика. Их весьма странную политику с бонусами, от которых хочется избавиться, вместо того, что бы копить. Да много чего.