Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отозвал сертификат типа у модификаций самолетов Boeing-737 (Classic и NG), эксплуатируемых российскими авиаперевозчиками, рассказал «Интерфаксу» источник в одной из авиакомпаний.
https://news.mail.ru/economics/23869672/?frommail=1

В чём логика? В чём причина?
МАК хочет грохнуть все ближнемагистральные перевозки в стране? Или Анодина мстит за ТСО? А чего же раньше не отзывали сертификат, когда эти 737 летали в ТСО?
Нереально мутная история.

Бегло полистал авиафорумы - там тоже люди в недоумении.
Как можно запретить 737, если это один из самых массовых самолётов в РФ?
Все на РЖД?

Всё таки МАК - это **** структура, не даром это всего лишь "Межгосударственный авиационный комитет", то есть... не Международный, а Межгосударственный. Он работает с Таджикистаном и Туркменистаном .
А то как "онодино" сотрудничает с ИКАО - это наверно парадокс!

В стране никто не охpенeл?!?
Создатели «Трансаэро» Александр и Ольга Плешаковы покинули пределы страны, сообщили Forbes два источника — бизнесмен и федеральный чиновник. По словам одного из них, Плешаковы уехали несколько месяцев назад, но иногда бывают в России. Также, уточнил собеседник Forbes, к ним присоединилась и мать Плешакова — руководитель Межгосударственного авиационного комитета Татьяна Анодина. Третий источник Forbes в инвестиционно-банковских кругах сообщил, что семья теперь живет во Франции. Связаться с Плешаковыми пока не удалось.
http://www.forbes.ru/kompanii/potrebitelskii-rynok/304973-posadka-pleshakovykh-osnovateli-transaero-uekhali-iz-rossii

Запретите ещё А330, В777, А230 - и развал авиации в РФ будет завершён!
Скоты безграмотные! Вы на чём летать будете? На ржавых ТУ-134?
Идиоты бесконечные!

спросила у папы, первая фраза: "фигня какая-то?!", потом спросил где я такое услышала В общем, сказал, что пороется в информации, но он о таком не слышал...

oblomoff :

На ржавых ТУ-134?

ну справедливости ради, не обижай отечественный авиапарк, ибо ржавеют и Айрбасы, и Боинги...

CECTPEHKA :

ну справедливости ради, не обижай отечественный авиапарк, ибо ржавеют и Айрбасы, и Боинги...

Я ни в коем случае не хочу обидеть отечественный авиапарк, и конечно ржавеет любой металл, в том числе и Боинг и Эйрбас.
Но тонкость в том, что ТУ-134 был отличным самолётом в своё время: в 60-е, в 70-е. И с тех пор не модернизировался.

Возьмём тот же В747, который выпускается с 1969 года, но он постоянно обновлялся. Сейчас самая новая версия В747-8, этот самолёт закупает Lufthansa, Cargolux и Cathay Pacific. Это о чём-то говорит?
Это абсолютно современный самолёт, несмотря на то, что его "платформа" уже отметила 50 летие.

А где наши Ил-86? Они все списаны сейчас.
Потому что нет новых экономичных двигателей, потому что он шумный, потому что старая авионика. итд итп.
А ведь Ил-86 мог бы стать прямым конкурентом А340-600, и по вместимости и по дальности. Но не было шага вперёд, не было модернизации.

на днях в заголовках где то читала, Китай какой-то самолет выпустил, раньше я про китайские ничего не слышала,
мошт мы им газ, а в обмен на их самолетах бум летать......
это я брежу, не понимая пока о чем речь, что значит запрет, нельзя летать будет на боингах? типа как франц. сыр под санкциями?

Ina :

на днях в заголовках где то читала, Китай какой-то самолет выпустил, раньше я про китайские ничего не слышала, мошт мы им газ, а в обмен на их самолетах бум летать......

нет уж, на РЖД будем ездить.