Новый S-класс.

**2671**

oblomoff :

Машина абсолютно "гражданская", никакой эксклюзивности, это не AMG версия и не Maybach, а всего навсего серийный 450-й или 500-й.

Авто с таким прайсом по определению - эксклюзив. ИМХО. Я понимаю, что она не в единичном экземпляре, НО ... далеко-далеко не для среднего класса, и даже не для тех кто повыше, но не доллоровый миллионер. Ага!

**393**

Кроссовер нужен с хорошей подвеской, нормальной проходимости и приличной вместимости за адекватные деньги. Марка вообще не имеет значения.

**1457**

Nata :

[
Авто с таким прайсом по определению - эксклюзив.

Проблема данного прайса в разнице курсов. Эта машина должна стоить в два раза дешевле. В сомнении

Она так и стоила до известных событий с кризисом, и так далее. И по тем временам ни в прайсе, ни тем более в самой машине ничего эксклюзивного не было. Да, это был S-класс, с соответственным интересом к нему, но этих машин на дорогах было как грязи. Каждый третий мерс в потоке S-класс. В сомнении

**393**

oblomoff :

Проблема данного прайса в разнице курсов.

не нужно врать! 150тыс. ЕВРО - это 150тыс. ЕВРО, каков бы курс не был.

oblomoff :

Эта машина должна стоить в два раза дешевле.

в два раза дешевле в ЕВРО Ага!

oblomoff :

Она так и стоила до известных событий с кризисом, и так далее.

150 тыс. ЕВРО, ага

oblomoff :

Да, это был S-класс, с соответственным интересом к нему, но этих машин на дорогах было как грязи. Каждый третий мерс в потоке S-класс.

в потоке по М1, перетекающем в Кутузовский проспект и затем в Новый Арбат, ага, может там и было такое количество, а больше нигде.

Такая машина всегда так и стоила и никогда доступной не была.

**1457**

Exocat :

не нужно врать! 150тыс. ЕВРО - это 150тыс. ЕВРО, каков бы курс не был.

Здесь она продавалась и продаётся в рублях. На этом и разница. Рубль по отношению к евро за эти годы просел в 2,5 - 3 раза.

Exocat :

150 тыс. ЕВРО, ага

Вот и сравни 150 евро лет 6-8 назад и сейчас по курсу.

Exocat :

Такая машина всегда так и стоила и никогда доступной не была.

Тогда определись с критерием "доступности", для Москвы, как для глобального мегаполиса - она была доступной всегда.
Это представительский авто, он по определению не может быть доступен для всех и каждого в любом ценовом сегменте. Для среднего класса вполне был доступен. Сейчас уже видимо нет... В сомнении

**393**

oblomoff :

Для среднего класса вполне был доступен. Сейчас уже видимо нет...

Это предмет роскоши и он никогда не было доступен среднему классу.
Под доступностью я не имею виду, снять все портки и продать бабушкину квартиру.

**1457**

Exocat :

Это предмет роскоши и он никогда не было доступен среднему классу.

Это предмет роскоши когда он в топовом или VIP исполнении (бронированный, AMG65, или Brabus), а например S350 в базовой комплектации вполне заходил и для среднего класса, который тогда был несравнимо более зажиточным.
Да, это сейчас сделали градацию в 17 тысяч рублей планкой среднего класса ($230), вместо $3000-5000.

Exocat :

Под доступностью я не имею виду, снять все портки и продать бабушкину квартиру.

Да причём тут портки и бабушка? Доступность - это когда 80-85% твоего годового дохода покрывают стоимость данной машины, плюс-минус кредит возможен, или скидка от дилера.

**393**

oblomoff :

Да причём тут портки и бабушка? Доступность - это когда 80-85% твоего годового дохода покрывают стоимость данной машины, плюс-минус кредит возможен, или скидка от дилера.

При том.
Если 14 млн - это 80% годового дохода, то доход будет 22тыс$ в месяц.
5000$ - это 4,5 млн грязными и 3,9 млн рублей чистыми в год.
По твоему принципу копить 5 лет.

22 тыс. - хороший такой средний класс у тебя выходит...